{"id":53291,"date":"2021-09-16T09:01:59","date_gmt":"2021-09-16T12:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/empregoday.xyz\/?p=53291"},"modified":"2021-09-16T09:01:59","modified_gmt":"2021-09-16T12:01:59","slug":"manaus-inaugura-a-primeira-fabrica-brasileira-de-patinetes-eletricos-para-mobilidade-urbana-e-gera-empregos-saiba-como-concorrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/empregoday.xyz\/ar\/emprego\/manaus-inaugura-a-primeira-fabrica-brasileira-de-patinetes-eletricos-para-mobilidade-urbana-e-gera-empregos-saiba-como-concorrer\/","title":{"rendered":"Manaus inaugura a primeira f\u00e1brica brasileira de Patinetes El\u00e9tricos para Mobilidade Urbana e gera empregos; Saiba como concorrer!"},"content":{"rendered":"
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A f\u00e1brica da Davinci Micromobilidade ser\u00e1 inaugurada oficialmente nesta ter\u00e7a, dia 14. Manaus ter\u00e1 o pioneirismo da produ\u00e7\u00e3o de um modelo de patinetes para mobilidade urbana fora do sudeste Asi\u00e1tico. O projeto levou em considera\u00e7\u00e3o as caracter\u00edsticas das cidades brasileiras e deve ser uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel de transporte, especialmente em dist\u00e2ncias pequenas. Do PIM devem sair patinetes que ir\u00e3o abastecer todo o mercado brasileiro \u00a0Eles ser\u00e3o o primeiro produto da empresa, focada em mobilidade el\u00e9trica que pretende, no futuro, lan\u00e7ar novos modais. A cerim\u00f4nia, fechada para poucos convidados, ter\u00e1 a presen\u00e7a dos tr\u00eas s\u00f3cios da empresa, Eduardo Musa, James Scavone e Jo\u00e3o Ludgero, al\u00e9m de parceiros do neg\u00f3cio.<\/p>\n

Segundo Eduardo Musa, CEO da Davinci Micromobilidade, Manaus \u00e9 o principal polo de produ\u00e7\u00e3o de duas rodas e de micromobilidade no Brasil. Como ex-CEO da Caloi, ele n\u00e3o apenas conhece, mas tamb\u00e9m valoriza o PIM. \u00c9 o local de fabrica\u00e7\u00e3o de todas as motocicletas e em que se encontram as principais f\u00e1bricas de bicicletas do pa\u00eds. Musa acrescenta que o patinete \u00e9 um novo ve\u00edculo, uma nova solu\u00e7\u00e3o de micromobilidade para as cidades, que se encaixa perfeitamente no Polo de Duas Rodas: \u201cPor isso fiz quest\u00e3o de voltar ao polo. Ele est\u00e1 totalmente preparado, seja em cadeia de fornecedores, seja em incentivos fiscais, para atender essa demanda que ainda est\u00e1 surgindo\u201d.<\/p>\n

A rela\u00e7\u00e3o que a popula\u00e7\u00e3o tem com a cidade vem se transformando h\u00e1 alguns anos e, especialmente, neste per\u00edodo p\u00f3s-pandemia. Este movimento em busca de solu\u00e7\u00f5es para deslocamentos urbanos vem sendo realizado em v\u00e1rias metr\u00f3poles mundiais. \u201cN\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que estamos em um per\u00edodo de reinven\u00e7\u00e3o das cidades\u201d, comenta Musa. Ele observa que as pessoas est\u00e3o priorizando a compra de equipamentos, especialmente neste momento, em fun\u00e7\u00e3o da sa\u00fade. E acrescenta que o mundo, na retomada e no p\u00f3s pandemia, vai ser muito diferente.<\/p>\n

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A busca por solu\u00e7\u00f5es<\/p>\n

\u201cInvesti boa parte da minha carreira repensando a mobilidade. Estamos vivendo um momento \u00fanico de questionamento do status quo, de busca por mais simplicidade. As cidades est\u00e3o finalmente entendendo que quanto mais alternativas, melhor\u201d, diz Eduardo Musa, que completa: \u201co movimento \u00e9 muito maior do que o que ocorreu dois anos atr\u00e1s, a gente quer facilitar o acesso de mais pessoas a equipamentos confi\u00e1veis, pr\u00e1ticos e sustent\u00e1veis. D\u00e1 para fazer uma revolu\u00e7\u00e3o quando muita gente muda um pouco ao mesmo tempo\u201d. Para James Scavone, CCO da Davinci, a marca dever\u00e1 atrair apaixonados por mobilidade e aqueles que querem ajudar a repensar o fluxo de pessoas nas grandes cidades brasileiras.<\/p>\n

Scavone comenta que \u201cestamos lidando com uma mudan\u00e7a de comportamento muito enra\u00edzada, a paix\u00e3o por autom\u00f3veis, ent\u00e3o queremos questionar, questionar, questionar. A mudan\u00e7a para meios de transportes mais leves e menos poluentes como os patinetes \u00e9 boa individualmente e \u00f3tima para a sociedade como um todo. Nossa marca nasce com o prop\u00f3sito claro de melhorar a qualidade de vida das pessoas e dos bairros\u201d. Jo\u00e3o Ludgero, COO da Davinci, acrescenta que \u201choje em dia, o deslocamento de carro n\u00e3o \u00e9 mais prazeroso. H\u00e1 congestionamentos e falta de vagas de estacionamento. A micromobilidade \u00e9 libertadora em v\u00e1rios aspectos e este sentimento tem valor.\u201d<\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o dos Patinetes<\/p>\n

A procura por um transporte individual n\u00e3o poluente aumentou muito nos \u00faltimos meses. \u201cNo caso das bicicletas, a demanda explodiu e as cadeias de suprimento n\u00e3o estavam prontas para a atender. J\u00e1 os patinetes, s\u00e3o uma novidade quando se fala em uso para mobilidade urbana\u201d. At\u00e9 a chegada destes equipamentos com a Yellow, eles eram vistos exclusivamente como lazer \u2013 a mesma vis\u00e3o da bicicletas no passado. Hoje existe uma car\u00eancia de patinetes no mercado. \u201cAs pessoas ficaram \u00f3rf\u00e3s, n\u00e3o h\u00e1 refer\u00eancia de produtos ou marcas. Um leigo pode encontrar ajuda para comprar uma bicicleta, mas, no caso do patinete, ainda n\u00e3o\u201d. Os primeiros patinetes da Davinci come\u00e7am a ser vendidos na segunda quinzena de setembro para preencher esta lacuna.<\/p>\n

A venda dos patinetes ser\u00e1 feita exclusivamente por e-commerce, mas para orientar os novos adeptos, a Davinci ter\u00e1 um showroom, em que os interessados poder\u00e3o ver e experimentar os equipamentos. O Spazio Davinci ser\u00e1 inaugurado at\u00e9 o final de setembro e ter\u00e1 tamb\u00e9m uma oficina autorizada, para reparos, compra de acess\u00f3rios e manuten\u00e7\u00e3o. Os dois modelos que ser\u00e3o lan\u00e7ados inicialmente, o DV1 e o DV2, ser\u00e3o oferecidos por R$5.499 mil e R$6.999 mil. Ambos s\u00e3o dobr\u00e1veis e pesam at\u00e9 13kg. A diferen\u00e7a em autonomia, em m\u00e9dia de 25km e 35km (com bateria totalmente carregada). Os dois modelos foram desenvolvidos para atender as necessidades da mobilidade urbana, pensando em caracter\u00edsticas variadas das cidades brasileiras.<\/p>\n

Segundo Eduardo Musa, \u201co patinete se integra perfeitamente ao uso misto com o transporte p\u00fablico, como primeira ou \u00faltima milha, por suas dimens\u00f5es, peso e sua capacidade de ser dobr\u00e1vel. Ele pode ser colocado dentro de uma mochila, por exemplo, e levado dentro do metr\u00f4, \u00f4nibus ou mesmo no elevador, ao chegar ao trabalho. Outros equipamentos de mobilidade, n\u00e3o sendo dobr\u00e1veis ou compactos, n\u00e3o possibilitam essa facilidade. O patinete, em nossa vis\u00e3o, \u00e9 o \u00fanico que se integra facilmente a outros modais. Ele tem outra caracter\u00edstica interessante que \u00e9 poder ser colocado facilmente no porta-malas de um carro, seja particular ou mesmo um t\u00e1xi ou ve\u00edculo de aplicativo\u201d.<\/p>\n

Sobre os s\u00f3cios:<\/p>\n

\u2013 Eduardo Musa \u00e9 fundador e CEO da Davinci. Engenheiro mec\u00e2nico da Poli, USP, com MBA em finan\u00e7as de Wharton, Universidade da Pensilv\u00e2nia. Foi acionista da Caloi, membro do Conselho e CEO, entre 1999 e 2016. Musa foi um dos respons\u00e1veis pela implementa\u00e7\u00e3o das ciclofaixas de lazer em S\u00e3o Paulo e da ciclovia do Rio Pinheiros. Fundador e CEO da Yellow, entre 2017 e 2018. VP da Abraciclo e Simefre\/FIESP, institui\u00e7\u00f5es de classe da ind\u00fastria de bicicletas.<\/p>\n

\u2013 James Scavone \u00e9 cofundador e CCO da Davinci. Redator premiado, foi um dos fundadores da ag\u00eancia digital Salve, adquirida pela americana Omnicom, tornando-se a TribalDDB Worldwide. Hoje, lidera o est\u00fadio Sincronicidade, laborat\u00f3rio de citizen experience para marcas, onde \u00e9 redator estrat\u00e9gico e facilitador de experi\u00eancias \u00e1geis de branding e cria\u00e7\u00e3o de produtos com alma<\/p>\n

\u2013 Jo\u00e3o Ludgero \u00e9 cofundador e COO da Davinci, analista de sistemas, com MBA pela FGV, professor e consultor de empresas. Tem grande experi\u00eancia em ind\u00fastrias de tecnologia, opera\u00e7\u00f5es, cadeia de abastecimento, inova\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de produtos. H\u00e1 dez anos trabalha com mobilidade urbana. Foi diretor da Abraciclo e \u00e9 membro do conselho consultivo de ex-alunos da FGV.<\/p>\n

Sobre a Davinci Micromobilidade<\/p>\n

A Davinci Micromobilidade \u00e9 uma marca de mobilidade el\u00e9trica, lan\u00e7ada em setembro de 2021. Pioneira na fabrica\u00e7\u00e3o e venda de patinetes el\u00e9tricos de alta qualidade no Brasil, feitos especialmente para deslocamento urbano. A empresa acredita na mudan\u00e7a do status quo da micromobilidade atrav\u00e9s de equipamentos confi\u00e1veis, robustos e inovadores (com assist\u00eancia t\u00e9cnica e suporte ao cliente). Os patinetes Davinci poder\u00e3o ser comprados exclusivamente atrav\u00e9s do site \u2013 davinci.mobi. A cidade pode ser mais leve, mais simples e mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n

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